Overzicht
De Escalator Universal Steps zijn modulaire stapeenheden die op roltrapkettingen worden geïnstalleerd om een doorlopend, bewegend loopoppervlak te vormen.
Technische specificaties
|
Categorie |
Specificatie |
|
Standaard breedtes |
600 mm / 800 mm / 1000 mm |
|
Compatibiliteit met hellingen |
30 graden / 35 graden |
|
Materiaal |
ADC12 aluminiumlegering / structureel koolstofstaal |
|
Chemische controle |
Fe-gehalte < 1,3% (aluminiumlegering) |
|
Eenheidsgewicht |
9,2 kg (aluminiummodel van 800 mm) |
|
Loopvlakgeometrie |
Groefbreedte 6,0 mm |
|
Riser-ontwerp |
Standaard diepte die voldoet aan de wereldwijde veiligheidscode |
|
Vermoeidheid leven |
>5.000.000 laadcycli |
Belangrijkste kenmerken
Belastingsweerstand:Structurele verstevigingsribben zijn bestand tegen verticale statische belastingen tot 4,5 kN in het midden van de trede met een doorbuiging van minder dan 2 mm, en voldoen aan de EN 115 structurele veiligheidsmarges voor openbaar vervoer.
Slipweerstand:Het ontwerp met micro-gegroefde schoenplaatjes levert een natte slipweerstandswaarde (SRV) op van meer dan 45, wat de prestaties valideert in buitenomgevingen die aan regen- zijn blootgesteld en in metrostations met veel- verkeer.
Oppervlaktebescherming:De elektrostatisch aangebrachte polyurethaancoating van 120 micron is bestand tegen afbladderen onder voortdurend voetverkeer, waardoor de structurele integriteit gedurende een levensduur van 10 jaar in transportknooppunten van categorie 1 behouden blijft.
Anti-beknelling:De steek van 8 mm en de diepte van 10 mm optimaliseren de vrije ruimte bij de landingsovergangszone, waardoor het binnendringen van vreemde voorwerpen en het beknellen van kleding wordt geblokkeerd.
Afbakening Stabiliteit:Hoge-impact, vlamvertragende- gele plastic inzetstukken zijn bestand tegen schokken van passagiers en chemische reinigingsmiddelen zonder te barsten, waardoor goede resultaten worden gegarandeerd tijdens jaarlijkse veiligheidsinspecties.
OEM- en maatwerktechniek
Technische 2D/3D-technische tekeningen worden binnen 45 werkdagen omgezet in functionele gietmonsters voor veldtesten.
Gegoten-in logistieke trackinggegevens, onderdeelnummers of private labels worden tijdens het spuitgieten- rechtstreeks in de structurele matrix aan de onderkant geïntegreerd.
Aanpasbare hoekplaatdiktes en optioneel hard anodiseren beschermen treden in kustnetwerken met hoog zoutgehalte- of doorvoertoepassingen met een verticale stijging van meer dan 30 meter.
Productiemogelijkheden
Precisiebewerking:Horizontale CNC-bewerkingscentra houden de uitlijning van de rolas binnen 0,05 mm, waardoor de beweging van de kettingslang en voortijdige slijtage van de rupsbanden worden beperkt.
Traceerbaarheid van batches:Laser-geëtste streepjescodes aan de binnenkant-frame koppelen elke stap aan de specifieke smeltbatch van aluminiumlegeringen en het mechanische testrecord.
Optimalisatie van levens-cycluskosten (LCC):Zware -constructie verlaagt de totale LCC door het verminderen van aanpassingen aan de kettingspanning halverwege de -levenscyclus, vervanging van componenten en inkomstenverlies als gevolg van ongeplande uitval van roltrappen.
OEM-modeluitwisselbaarheid:1:1 dimensionale afstemming met identieke bevestigingspunten en volgpaden voor Otis (506 NCE, 510 NPE), Schindler (9300, 9500), ThyssenKrupp (Velino, Tugela) en Kone (TravelMaster, TransitMaster).
Ondersteuning van de toeleveringsketen
MOQ en schaalbaarheid:De standaard productie MOQ is 100 eenheden voor standaardbreedtes en 500 eenheden voor aangepaste configuraties. De maandelijkse capaciteit van 35.000 voltooide stappen ondersteunt een verzending van 30 dagen voor moderniseringsbatches van metrolijnen.
Exportverpakking:Verzonden in ISPM-15 hitte-behandelde houten kisten met VCI-roestwerende verpakking om vochtschade tijdens zeevracht te voorkomen.
Leveringsvoorwaarden:Rechtstreeks laden vanuit de havens van Shanghai of Ningbo onder FOB-, CIF- of DDP-voorwaarden naar regionale onderdelenhubs.
VMI-veiligheidsvoorraad:Er worden speciale buffervoorraden toegewezen aan contractpartners met lange- termijnen om een 48-uurs verzending mogelijk te maken voor noodstops van het openbaar vervoer.
Naleving
Veiligheidsnormen:Gecertificeerde naleving van Europese EN 115-1 en Noord-Amerikaanse ASME A17.1, geverifieerd door gestempelde typetestrapporten van derden-.
Milieutesten:Oppervlakteafwerkingen doorstaan 720 uur Neutral Salt Spray (NSS)-testen, waarbij een beoordeling van 10 volgens ISO 9227 wordt behaald, zonder blaarvorming of doorbraak van rode roest.
Screening van structurele defecten:100% van de trapconstructies ondergaan röntgenradiografische inspectie en destructieve torsiestresstests om interne porositeit en vermoeidheid onder -centrische belasting te identificeren.
Brandveiligheid:Gele grensinzetstukken hebben een geverifieerde UL 94 V-0 vlamvertragingsclassificatie en voldoen aan de brandvoorschriften voor ondergrondse tunnels.
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat is de verwachte levensduur bij dagelijks gebruik van de metro?
A: Bij bedrijfscycli van Categorie I (18–20 uur/dag) gaan aluminium treden doorgaans 10–15 jaar mee voordat slijtage van het loopvlak of degradatie van de coating vervanging vereist. Stations met veel verkeer-met meer dan 60.000 passagiers/dag vallen over het algemeen dichter bij de onderkant van dit bereik.
Vraag: Zijn deze stappen geïnstalleerd in echte metro- of transitprojecten?
A: Er rijden eenheden in de roltrappen van metro's en winkelcentra in Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten. Projectreferenties met installatiedata zijn beschikbaar onder NDA.
Vraag: Hoe verhouden deze zich tot directe inkoop bij Otis of Schindler?
A: Doorlooptijden bedragen 3 tot 5 weken versus 12 tot 20 weken via OEM-reservekanalen, tegen 25 tot 40% lagere eenheidskosten met gelijkwaardige EN 115 type-testcertificering en 1:1 dimensionale compatibiliteit.
Vraag: Hoe lang duurt een volledige stapvervanging op-site?
A: Een getraind team van twee- personen kan in 4 tot 8 uur een volledige stapband verwisselen op een standaard roltrap van 15 tot 20 meter. Vooraf-op elkaar afgestemde bevestigingspunten maken boren of aanpassingen ter plaatse- overbodig.
Vraag: Wat is het percentage mislukkingen bij implementaties in het openbaar vervoer?
A: Bij implementaties op de lange- termijn blijft het foutpercentage- als gevolg van defecten onder de 0,3% onder gecontroleerde onderhoudsprogramma's.
Vraag: Kunt u een noodvoorraad aanleveren als stappen onverwacht mislukken?
A: VMI-buffervoorraden voor langetermijncontractpartners maken een verzending binnen 48- uur mogelijk. Voor niet-contractkopers worden standaardbreedtes (600/800/1000 mm) binnen 5 werkdagen verzonden vanaf de voorraad eindproducten.
Vraag: Hoe blijft de slipweerstand behouden bij langdurig gebruik-?
A: Regelmatig reinigen met niet-schurende middelen helpt de wrijvingsprestaties te vergroten.
Vraag: Wat gebeurt er als er een stap aankomt met gietporositeit of structurele defecten?
A: Elke stap wordt vóór verzending 100% röntgenradiografisch geïnspecteerd. Als er een defect optreedt, worden vervangende eenheden binnen 48 uur na fotoverificatie verzonden.
Vraag: Kunnen stappen worden gevolgd voor de onderhoudsgeschiedenis?
A: Ja, elke eenheid is laser-gemarkeerd met traceerbaarheidscodes op batch-niveau, gekoppeld aan productie- en testgegevens.
Vraag: Welke documentatie is nodig voor goedkeuring van de doorvoerautoriteit?
A: Elke zending bevat EN 115-1 en ASME A17.1 type-testrapporten, röntgeninspectiegegevens, zoutsproeicertificaten en UL 94 V-0 brandvoorschriften.
Populaire tags: roltrap universele stappen, China roltrap universele stappen fabrikanten, leveranciers, fabriek